ERTMS : approche système

A l’issue de la formation, le stagiaire aura acquis une approche système lui permettant de mieux appréhender l’ETCS et la gestion des interfaces avec les autres constituants du système ferroviaire. Il connaît les principes généraux du système ERTMS. Performances du système ferroviaire, contraintes et exploitation en sécurité, ses exigences sont traitées dans le cadre de l’ERTMS, système européen de gestion du trafic ferroviaire

• François VIENNOT
• Jérôme MAGNAT

Présentation générale de l’ERTMS et intégration dans le système ferroviaire

• Les besoins (en termes de signalisation) liés à l’exploitation du système ferroviaire
• Contraintes et performances des systèmes existants
• Intégration d’un système nouveau dans un contexte historique

ERTMS

• La genèse du système
• Principes de fonctionnement
• Les composants du système

GSM

R

• L’origine du GSM
• R et la situation en Europe
• Les spécifications techniques
• L’application Radio Sol Train (RST)
• Les fonctionnalités ferroviaires
• Les autres applications, hors RST (ETCS, GSM
• R Maintenance, SAEIV)
• Les évolutions du réseau GSM
• R

ERTMS

Le contexte européen

• Les déploiements en France
• Le déploiement à l’étranger

ETCS

• Les spécifications techniques
• Les principes généraux
• Analyse de quelques fonctions essentielles
• Mise en application, cas pratiques (travaux en sous
• groupes sur des scenarii d’exploitation)

La formation s’adresse à tous les acteurs et responsables du secteur ferroviaire, privés et publics, concernés par l’exploitation d’un réseau ferroviaire :

• Autorités Organisatrices,
• Entreprises Ferroviaires,
• Gérants d’Infrastructures,
• Ingénieristes,
• Industriels…
ainsi qu’aux ingénieurs et techniciens supérieurs impliqués dans la conception, l’utilisation et/ou la maintenance de systèmes de contrôle
• commande et signalisation