Piloter le patrimoine - Calculer les coûts de maintenance et stratégies d’investissements

A l’issue de la formation, le stagiaire saura :

• Projeter les coûts de maintenance aux différentes phases de la vie d’un système de transport (fer régional, métro, tramway, bus)
• Elaborer une stratégie de maintenance et d’investissements
• Tenir compte de la transition énergétique (bus gaz, bus électrique)
• Inscrire son action dans le cadre des normes NF X60 000 155 (coût du cycle de vie)

Une évaluation de validation des acquis avec retour du formateur sera réalisée à la fin de la session

• Frédéric SCHNEIDER

Utilisation du logiciel tcoTrees pour étudier des cas concrets, tout au long de la formation.

Concepts de base sur la maintenance

• Principes
• Types de maintenance selon les définitions de la norme NF X60 000 : maintenance préventive (systématique, conditionnelle, prévisionnelle), maintenance corrective (palliative, curative), modifications
• Niveaux de maintenance, applications opérationnelles

Etudier les composantes du système de transport

• Ouvrages (tunnels, viaducs), bâtiments
• Matériel roulant, équipements embarqués (SAE, billettique, etc.), pilotage automatique
• Installations fixes du système de transport (plateforme et voie, énergie, signalisation, etc.)
• Equipements non liés aux systèmes (ascenseurs, sécurité des ouvrages, etc.)
• Equipements de maintenance

Interpréter les paramètres

• Principes des études de Soutien Logistique Intégré, coût global du cycle de vie
• Plans de maintenance, données de Fiabilité Maintenabilité Disponibilité
• Données de retour d’expérience

Structurer une projection de maintenance

• Arborescence des biens à maintenir
• Elaboration d’une structure opérationnelle de chiffrage : cycles de visites préventives, modélisation des pannes, des accidents, du vandalisme

Evaluer les temps passés à maintenir

• Principes et cycles de maintenance des différents types de biens
• Organisation de la maintenance
• Projection des temps des différents types de maintenance
• Gestion prévisionnelle des effectifs et des compétences

En déduire les besoins en parc de matériel roulant et ateliers

• Indisponibilité du parc pour la maintenance
• Liens avec le besoin de parc en exploitation
• Dimensionnement du parc
• Dimensionnement et occupation des ateliers

Etablir les coûts de maintenance et d’investissements

• Des heures de travail aux effectifs de personnels
• Coût des approvisionnements : pièces et organes, volume de stock
• Coût des outillages

Prendre en compte les évolutions techniques

• Energies alternatives
• Evolutions technologiques, obsolescence
• Apports du télédiagnostic et de la maintenance prévisionnelle

Faire le lien avec les conventions d’exploitationmaintenance

• Principes de gestion des biens
• Répartition des coûts dans les comptes, conventions d’investissements
• Evaluation des risques, Répartition des responsabilités selon les contrats
• Clauses contractuelles

Etablir une stratégie

• Quels équipements choisir ?
• Maintenir ou renouveler ?
• Interne ou sous traitance ?

La formation s’adresse aux ingénieurs ou techniciens supérieurs des Autorités Organisatrices de la Mobilité, des Exploitants mainteneurs, des Constructeurs et des Bureaux d’études.