La propulsion ferroviaire

A l’issue de la formation, le stagiaire reconnaît et utilise le vocabulaire technique propre aux systèmes de propulsion, identifie les concepts majeurs des chaînes de traction, de leurs constituants principaux et de leurs équipements auxiliaires, ainsi que les contraintes d’intégration et les conséquences sur l’architecture du véhicule. Il identifie et distingue les paramètres principaux régissant les performances, les effets sur l’environnement, la consommation d’énergie, et influant sur les choix d’architecture d’une chaîne de traction

Cette formation aborde les différents modes de propulsion utilsés dans le ferroviaire, en accordant une large place au mode de traction électrique, notamment au travers de l'étude de la chaîne de traction. Bien que représentant le mode de transport le plus décarbonné, le ferroviaire ne néglige pas pour autant les systèmes hybrides, voir le mode de propulsion à hydrogène, qui semble présager un avenir prometteur. La performance et le dimensionnement seront étudiés, pour chaque système de propulsion.

Une évaluation de validation des acquis avec retour du formateur sera réalisée à la fin de la session

• Bernard LEROUGE

Animation autour d’une présentation. Traitement d’exemples de calcul

Rappels

• Introduction
• La courbe effort vitesse
• L’alimentation en énergie
• Les différents modes de propulsion
• Moteurs à courant continu
• Alimentation des moteurs
• Refroidissement
• Retour de courant
• Appareillage haute tension
• Transformateurs, selfs, condensateurs
• Introduction aux différentes motorisations et transmissions
• Moteurs diesel et auxiliaires
• Les transmissions de puissance : mécanique, hydraulique, électrique
• Entraînement des auxiliaires
• Les systèmes hybrides
• Les nouvelles solutions
• Cas d’une automotrice : données générales
• Dimensionnement en traction

La formation s’adresse aux ingénieurs ou techniciens supérieurs qui souhaitent développer leurs connaissances sur les chaînes de traction et leur influence sur l’architecture physique des véhicules, ainsi que sur les paramètres essentiels qui conditionnent les principales performances.